皆様こんにちは
今日は愛車無料点検って何をするの？？パート４です
今日は４番目の
ブレーキ液リザーバータンクの液量
についてお話しします
ブレーキ液とは？？
その前にブレーキの仕組みを簡単にご説明いたします
車を減速させたり停止させる時にブレーキペダルを踏んで操作しますよね。
ブレーキペダルを踏む
↓
ブレーキ液が油圧でブレーキホースを通り
↓
タイヤと一緒に回っているブレーキディスクやブレーキドラムを押さえつけて車をとめる
ブレーキパッドやブレーキシューに伝わり
↓
ブレーキが作動するといった仕組みです。
※参考までに、ディスクブレーキ・ドラムブレーキを
ハスラーのタイヤホイールからちらり
ホイール越しから撮影しましたので少し見えづらくてすみません
（ディスクブレーキ。タイヤと一緒に回転するディスクをブレーキパッドで挟んでブレーキがかかる仕組み）
（ドラムブレーキ。タイヤと一緒に回転するブレーキドラムの中にはいっているブレーキシューが広がってブレーキがかかる仕組み）
ブレーキ液はブレーキペダルを踏む力油圧でブレーキに伝える役割をしています
（画像が簡略すぎてすみません
）
どの頻度で交換をするべきか？
なのですが、
毎車検ごと
に交換致します。
ブレーキ液を交換しないとどうなってしまうのか？
ブレーキ液は
上の画像を見て頂いて分かる様に、
摩擦でブレーキディスクやブレーキドラムを止めているので
ブレーキ液は非常に高温にさらされます。
この様に、ブレーキ液は作動時の摩擦熱により、非常に高温になるに加え、
湿気を吸いやすい性質もあります。
これらがブレーキ液を劣化させる主な原因です。
沸点が下がり、ブレーキ作動時の熱により液の中に気泡が出来てしまいます。
すると、ブレーキペダルを踏んでも力が上手く伝わらず
ブレーキが全く効かなくなることもあります
この現象を
ペーパーロック現象
といい、
非常に危険な状態に陥ります。
車が安全に止まらないとなると
命に係わる非常に危険な状態になります！！
さらに、ご注意点もうひとつ
指定外のブレーキ液は入れないでください。
粗悪品や指定外の異なる銘柄・性能のものをまぜると、
ブレーキの効き具合やブレーキ系統に悪影響を与え、
思わぬ事故につながります！！
点検・車検・整備はスズキ自販山口に任せて安心です
是非この機会に愛車の無料点検を
お願い致します
