お店ブログ

「いかん、雨が降ってきたな」

ということで、

今回は車の「エアコンフィルター」は交換すべき？

交換時期っていつなのよ問題～！！

どうも、営業Sです。

「エアコンフィルター」を語る前にまずカーエアコンの仕組みをお伝えしましょう。

今回はスズキ製品も大変お世話になっている株式会社DENSO様のホームページより引用させていただきます。

↑外気と内気の切り替えフラップの奥にデーンと構えるのがカーエアコン用フィルターです。

エアコンフィルターの役割は車外から取り組む空気（外気導入）や

車内を循環する空気（内気循環）に含まれる有害物質を取り除き、

車内の空気をクリーンに保つことであるというのは

DENSO様から引用した図面を見れば一目瞭然です。

エアコンフィルターについて今話題のAI様にお尋ねすると、次のような回答でした。

カーエアコンフィルターの主な役目は、車外から取り込む空気（外気導入）や車内を循環する

空気（内気循環）に含まれる有害物質を取り除き、車内の空気をクリーンに保つことです。

家庭用のエアコンフィルターと同様に、乗員の健康を守り、エアコンシステム自体を保護する

重要なフィルターです。

具体的な役目を４つにわけて解説します。

１、有害物質・アレルギー物質のブロック

車内に侵入する、目に見えない微細な汚れをキャッチします。

・チリ、ホコリ、砂埃の車内への侵入を防ぐ

・春、秋の花粉や黄砂をキャッチする

・排気ガスに含まれるPM2.5やススなどをろ過する

２、イヤなニオイの脱臭（高機能フィルターの場合）

多くの純正・市販フィルターには「活性炭」が含まれており、ニオイ成分を吸着します。

・前車は出す排気ガスのニオイをカットする

・車内のタバコ臭やペット臭を抑える

３、エアコン内部（エバポレーター）の保護

冷房の仕組みで解説した、空気を冷やす「エバポレーター」にゴミが溜まるのを防ぎます。

・ゴミがたまるとカビや雑菌の温床になり、エアコンをつけた時の激しい悪臭の原因になります。

・目詰まりによる風量の低下や、最悪の場合はエアコンの故障を防ぎます。（1.2.3.4）

４、抗菌・抗ウイルス（スズキ純正等の場合）

スズキの純正フィルターや高性能な市販品には、抗菌剤が塗布されているものがあります。

・フィルターに捕られた菌やウイルスの活動を抑制し、車内への拡販を防ぎます。

交換を怠るとどうなるの？

エアコンフィルターは１年、または走行距離10,000ｋｍ～15,000ｋｍでの交換が推奨されています。

交換せずに放置すると、以下のようなデメリットが生じます。

・風量が弱い（目詰まりで風に通りにくくなる）

・燃費の悪化（風量を強めたり設定温度を下げたりするため）

・車内が臭う（フィルター自体にカビが生える）

・窓が曇りやすい（風量低下により除湿が追いつかなくなる）

ご愛用車が「風が弱くなった」「酸っぱいニオイがする」などの症状があれば、

フィルター交換のタイミングかもしれません。

私がお伝えしたいのは、

空気はきれいに越したことはない。

エアコンフィルターの交換で車内の空気を洗浄化し、きれいにしましょう

ということです。

最後に・・・

職場の空気はエアコンフィルターで浄化できません。

はい、それだけはお伝えします(''_'')

いつも岐阜南店のブログをご覧いただきありがとうございます

８月３０日（日）まで

「フードドライブ」活動を実施します

「フードドライブ」　聞いたことありますか

ご家庭で使いきれない食品を必要とする人たちに無償で提供する活動のことです

ぜひ、おうちに眠っている食品をお持ちください

皆様のご協力、ご来店をお待ちしております

皆さん、こんにちは。営業Sです。

ジメジメとした雨の日が続くと、

車の運転もおっくうになりがちですよね。

視界は悪いし、路面は滑る。

どうしても気分が沈んでしまう人も多いのではないでしょうか。

そんな雨の日にこそ、ふと思い出して見返したくなる映画があります。

新海誠監督の珠玉のアニメーション『言の葉の庭』です。

雨の日だけ、立ち止まる場所

この映画の主人公たち（タカオとユキノ）は、雨の日の朝だけ、

都会の喧騒を離れた日本庭園の東屋で時間を共有します。

お互いに人生の歩み方に迷い、うまく前に進めなくなってしまった二人が、

雨の音に包まれながら静かにエネルギーを蓄えていく姿が印象的です。

これって、私たちの「カーライフ」にも少し似ている気がしませんか？

毎日、仕事やプライベートでアクセルを踏みっぱなしの私たち。

雨の日は、あえてスピードを落とし、時には車を安全な場所に停めて、

雨音を BGM に温かいコーヒーを飲む＿＿。

そんな「あえて立ち止まる時間」が、人生には必要なのかもしれません。

「靴」を選ぶように、「タイヤ」を選ぶ

作中、靴職人を目指す高校生のタカオは、うまく歩けなくなってしまったユキノのために

「彼女がもっと歩きたくなるような靴」を作ろうとします。

人が歩くために最も大切なのが「靴」なら、車にとっての靴は間違いなく「タイヤ」です。

雨の日のドライブは、路面が濡れてブレーキが効きにくくなる危険な時間。

すり減ったタイヤ（靴）のままでは、安心して前に進むことはできません。

溝は十分に深さが残っていますか？

ゴムが硬化してひび割れていませんか？

大切な人を乗せて、雨の降る世界へ一歩を踏み出すために。

彼女の靴を丁寧に仕立てたタカオのように、私たちも自分の車の「足元」をしっかりと見つめ直したいものです。

おすすめのタイヤはこちら▼

★ブリヂストン　フィネッサ　https://tire.bridgestone.co.jp/finessa/

★ダンロップ　　シンクロウェザー　https://tyre.dunlop.co.jp/special/synchroweather/

視界をクリアにする、万葉集の言葉

映画では、万葉集の和歌が引用され、二人の曇った心が少しずつ晴れていく様子が描かれます。

車の運転において、心の曇りと同じくらい危険なのが「フロントガラスの曇りや雨滴」。

雨の日の視界をクリアに保つために、ワイパーゴムの点検や、ガラスの撥水コーティングは欠かせません。

作中の言葉のやり取りのように、車からのサイン（ワイパーの拭きスジやビビリ音）を優しく受け止めて、

早めに交換してあげましょう。視界がクリアになれば、雨の日のドライブは驚くほど快適で、美しいものに変わります。

鳴神の すこし響みて…

「雷が少し鳴って、たとえ雨が降らなくても、私はここに留まりますよ。あなたが引き留めてくれるなら」

映画の終盤で返されるこの美しい歌のように、雨が止んだとしても、しっかりとメンテナンスされた愛車は、

いつでもあなたを目的地へと連れて行ってくれます。

次の雨の日は、映画のエンディングテーマである秦基博さんの『Rain』をカーステレオで流しながら、

愛車のメンテナンスに出かけてみませんか？

あなたの歩みを支える最高の「靴」を整えて、雨のドライブを美しく駆け抜けましょう。

NEWハスラー　登場！

フロント外観のデザイン　刷新！

最新のスズキ安全技術　搭載！

電動パーキングブレーキ　搭載！

ボディーカラー　新色追加！

当店は

ハスラー　タフワイルド（４WD）

ご試乗いただけます

ご来店お待ちしております

生きるってことは美味しいってことじゃないですか？

どうも営業Sです。

ＧＷ休暇も過ぎ・・・

5月病・・・倦怠感・・・

待ち受けるのは梅雨・・・雨、雨、雨・・・

憂鬱・・・

でも、６月にはサッカーワールドカップがありますから

梅雨とかはどーでもいーです(=_=)

それはさておき、車の点検やガソリンスタンドでワイパーゴムの交換を勧められたこと

お車に乗っている方なら必ず経験ありますよね？！

そんな時、「ワイパーゴムくらい交換しなくてもいっか―」

ってなっていませんか？

それは危険ですよ！

ワイパーゴムをあまくみると痛い目にあいますよ。

最悪の場合、数十万円の負担が発生するかもしれません(=_=)

ということで、今回は「ワイパーゴム交換」について解説いたします。

まずはワイパーゴムの構造と種類について

ワイパーゴムの構造は、「ワイパーアーム」と交換可能な「ワイパーブレード」「ワイパーゴム」から構成されています。

「アーム」がワイパーとして実際に動く部分、アームに「ブレード」、ブレードに「ゴム」が付いています。

私たちのよく言う“ワイパー交換”とは「ワイパーゴム」の交換をいいます。

もちろん「ワイパーブレード」の交換って意味もありますよ。

では、それぞれの役割についても解説しましょう。

【ワイパーブレード】

ワイパーゴムを支持してガラス面に均一な力で押さえつける役割です。

ブレードの角度や形状が、フロントガラスの曲面をムラなく拭き取るために重要です。

【ワイパーゴム】

ガラス面に密着して水や汚れを拭き取るのが主な役割です。

ゴムには種類があり、使用目的や好みに応じて選択することをお勧めします。

≪ゴムの種類≫

●ノーマルタイプ

ほとんどの車で新車購入時に装着されている、標準的な性能を持つゴム。

●グラファイトタイプ

表面の滑りをよくするグラファイト加工が施された高品質のゴム。

●撥水タイプ

ワイパーを作動させることで、ガラス面に撥水効果のあるコーティングができるゴム。

●シリコンタイプ

撥水加工ができ、耐熱性、耐久性、耐寒性に優れたゴム。

岐阜スズキでは、ノーマルタイプと撥水タイプの取り扱いがございます。

（※一部車種にはグラファイトタイプもございます。）

では、ワイパーブレードとゴムが劣化していく要因は何なのでしょうか(?_?)

また交換の目安となる症状はどのようなものでしょうか(?_?)

まずはじめにお伝えしたいのは

ワイパーブレードの交換目安は『約１年』、

ワイパーゴムの交換目安は『約半年』

こちらを目安に大前提として解説します。

「ワイパーゴム」と「ワイパーブレード」は使用頻度に関わらず劣化します。

紫外線、熱、オゾンによる化学的作用と、砂埃や油膜による物理的摩耗が主な要因です。

また光や大気汚染にさらされる環境や、乾拭きによる負荷も亀裂や変形を促します。

じゃあ劣化したらどんな症状が出るのか

代表的なものとしたら拭いてもムラやにじみが出たり、ブレードのがたつきや

ゴムのひび割れが起きたりといった症状がでます。

お客様からのご相談はビビリ音が多いですかね。

交換をお勧めする症状をいくつか挙げてみます。

ワイパーゴムの場合、

・ワイパーが裂けていたり、ひび割れしたりしている

・ワイパーゴムが変形している

ワイパーゴムが変形して、波打つようになっている場合があります。

先端部分はゆがんでいなくても、全体を見ればゆがんでいるケースもあるので注意が必要です。

・ワイパーゴムが硬化している

ワイパーゴムを手で触ってみて硬いと感じたら、ゴムが硬化している可能性があります。

ワイパーブレードの場合、

・ワイパー稼働時に動きがガタついたり異音がしたりする

ワイパーを稼働させたとき、ワイパー自体の動きがガタついていたり、

普段はしないような異音が聞こえたりすれば、ワイパーブレードが劣化しているサインといえます。

・ワイパーブレードやワイパーアームが錆びたり、色褪せしたりしている

見た目も良くないうえ、やがて破損する恐れもあるので、交換がオススメです。

・ワイパーゴムをガラス面に押し付ける力が弱くなっている

「ワイパーの拭き残しが多い」と感じたら、ワイパーブレードの接続部が劣化し、

緩くなっているのが原因のため、交換がオススメです。

ワイパーゴムやブレードを交換しないとどうなる？

雨の日に視界不良で事故リスクが高まるほか、拭き残し、異音（ビビリ音）が発生します。

さらに、ゴムが裂けて金具が剝き出しになると、フロントガラスに消えない傷がついたり、

車検が通らない可能性もあります。

事故を起こした場合は言わずもがな、フロントガラスに傷ついた日にゃアナタ、

交換修理代金で１０数万円かかる、なんてのはざらにあります。

ドライバーとして正しい知識を持ち、適切な管理をすることで

車を安全にお乗りいただきますようお願いいたしますね。

突然ですが、

車内のホコリって、気になりませんか？！

特にダッシュボード。。。

掃除してもすぐにホコリ・・・の繰り返し・・・

でも、なんで車内にホコリは溜まるの？！

ホコリは空気中に漂う浮遊物の総称で、土、砂塵、花粉、繊維のくず、

車の排気ガスやその中に含まれるPM2.5など。

そういった浮遊物をまとめてしまうのが、静電気です。

車自体に帯びている静電気や乗り降りするときに擦れたシート、

フロアマットに帯びた静電気が悪さをするのです。

この静電気さえ何とかすれば、ある程度車内のホコリ問題は解決します！

（※100％ではないですが・・・）

車内用の掃除シートなど静電気を帯電させないように帯電防止剤が含まれた商品もありますが、

お金をかけずに対策できるといいですよね

そこで、おすすめするのは「柔軟剤タオル」です。

洗濯時に使う柔軟剤を使用すれば、お金をかけずに洗車グッズが出来上がります

なぜ、柔軟剤？？？

柔軟剤に含まれる成分には表面に電気を外に逃がす層を作る成分が含まれており、静電気防止効果があるからです。

【準備するもの】

・タオル（※マイクロファイバー系が好ましい）

・柔軟剤（※いつも使っているものでOK）

・バケツ

【手順】

１、バケツにタオルを入れ、タオルが浸るくらいの水を入れる。

２、柔軟剤を５滴ほど入れる。

３、タオルをしっかりと浸し、固く絞る。

４、タオルを乾かす。

５、乾いた柔軟剤タオルでダッシュボードなどホコリをとりたい場所を拭く。

※タオルは洗濯機に規定量の柔軟剤を入れて洗濯したものでもOK。

※濡れたままのタオルを使用すると水分にホコリが付着してしまうためNG。

※必ず乾いたタオルで拭いてください。

これで、ホコリが静電気によってまとまることはある程度防ぐことが可能ですが、

100％取り除くことはできません

やはりこ・ま・め・な車内清掃も必要です・・・ね

困った！

エンジンがかからない

焦りますよね。

原因は３つあります。

１、バッテリーあがり

エンジン始動しない場合、真っ先に疑われるのはバッテリー上がり。

バッテリーの過放電や劣化が原因でエンジンの始動に必要な電気が取り出せない状態。

エンジンには夏季で約90～120A、冬季で約150～190Aの大電流が必要なため、

バッテリーの充電量が約70％を下回ると、エンジン始動が困難になります。

バッテリーあがりの原因は？

主な原因は、ルームライトの消し忘れや３～４週間以上車に乗らないことです。

また、最近では、常時監視モードのドライブレコーダーも原因となるようです。

車は使用していない時も、コンピュータ（ECU）、カーナビゲーションなど電装品のバックアップ電源として、

バッテリーの電気を常時5～10ｍA程度消費しています。

そのため、3～4週間乗らないだけで、バッテリーあがりを起こすことがあります。

※バッテリーサイズや状態、車載の電装品により異なります。

また、バッテリーは気温の影響を受けやすく、夏は暑さで自己放電し、冬は寒さでバッテリー性能が下がり

電気が取り出しにくくなるため、エンジンが始動しづらくなります。

バッテリーは気付かないうちに電気を消費してしまうため、突然寿命を迎えることもあります。

バッテリーの寿命は2～3年で、劣化したバッテリーほど

バッテリーあがりを起こしやすくなりますので、日頃から点検をしたり、

ブースターケーブルを車に積んでおくなどトラブルに備えましょう。

エンジンがかからない場合、一般的にはメーター内に警告灯など表示されます。

２、燃料不足

燃料不足（ガス欠）です。

ガソリンが十分に残っているか確認しましょう。

３、車両部品の故障

バッテリー上がりや燃料不足ではない場合、セルモーターやオルタネータ、エンジンなど、

関連する部分が故障したり電気系統のトラブルに伴いヒューズが断線した可能性があります。

故障箇所の見極めは非常に難しいため、自己判断せず

ロードサービスを呼んだり、ディーラーにご相談ください。

その他、確認すること

車は人為的なミスでエンジンがかからない場合もあります。

車に異常がない場合は、ペダルの踏み込みやシフトレバー、ハンドルロック、スマートキーなどの状態を確認しましょう。

通常プッシュスタートでエンジンをかける時、ブレーキペダルを踏みこみながらスタートスイッチを押します。

しかし、この踏み込みが甘いとエンジンがかからないことがあります。

ブレーキペダルは深く踏み込みましょう。

ＭＴ車はブレーキペダルではなく、クラッチペダルを

床まで強く踏み込むことがポイントです。

安心してご愛用車をご使用にあたり、ぜひご参考ください。

XBEEの試乗車を

ホワイトスタイルに

コーディネートしてみました！

WHITE　STYLE

白のアクセントで磨かれる、上質なスタイル。

清楚でありながら力強い、

白が映す洗練デザイン。

もっと好きになる、

ジブンらしさ満載のスタイルに

コーディネートしてみませんか？！

当たり前を、どこまでも高める。

ワゴンＲという、スズキのプライド。

進化を続けるスタンダード・ワゴン。

1993年、”軽ワゴン”という新カテゴリーを確立したワゴンＲ。

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これからも、ワゴンＲは「進化する定番」であり続けます。

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