みなさんこんにちは
今回は４月に発表・発売したエスクード ＨＹＢＲＩＤのご案内です
燃費性能
①モーターとバッテリーの性能を向上させ、EV走行可能時間と速度域が拡大
・ＥＶ走行時間が従来のハイブリッドシステムに対して約２０％拡大。(4０kｍ/hの低速走行時)
・一定速度でのＥＶ走行は８０km/ｈまで対応し、最大で約２５秒間継続。
②トランスミッション機能を改良し、後退時のＥＶ走行を実現 スズキ国内初
・エンジン停止したまま静かに後退することができ、深夜の帰宅時も騒音を気にせず駐車可能。
③回生協調ブレーキを採用し減速時に効率よく発電 スズキ国内初
・ブレーキの踏み込みに対して減速時のエネルギー回生量を５０％ＵＰ。
④ＷＬＴＣモード燃費１９.６km/Lを達成
・２０３０年度燃費基準７５％達成により、現行の税制ではエコカー減税の対象。
走行性能
①モーターアシストによる力強い加速
・モーターアシストの出力を約２倍に強化し、上り坂でも頼もしい加速を実現。
②ＡＬＬＧＲＩＰとモーターアシストの連携による優れた走破性
・積極的なモーターアシストで俊敏な走りを演出するＳＰＯＲＴモード。
・モーターアシストによる快適な走りと燃費性能を両立したバランスの良いＡＵＴＯモード。
・雪道や悪路での走破性を高めるＳＮＯＷ/ＬＯＣＫモード。
③モーターとスズキ国内初の６速ＡＧＳの組み合わせによるスムーズな発進と加速
・モータートルクを強化したことで、スムーズな発進と加速を実現。
今回のエスクードＨＹＢＲＩＤは、ＡＬＬＧＲＩＰを含めた高い走行性能を継承しつつ
ハイブリッド車となることで燃費性能を向上させた車に生まれ変わりました
気になる方は是非ご来店ください
スタッフ一同心よりお待ちしております
