皆様こんにちは

本日発表・発売された
新型エスクードハイブリッドについてご紹介致します
燃料性能と走りの楽しさをハイレベルで両立させた
エスクードHIBRID
_25836220-baef-11ec-a259-fa163e794ba5.JPG)

燃費性能
EV走行条件の拡大と回生協調ブレーキの採用により
優れた燃費性能を実現!
①EV走行可能時間と速度域が拡大!
○EV走行時間が従来のハイブリッドシステムに対して約20%拡大
(40km/hの低速走行時)
○一定速度でのEV走行は80km/hまで対応し、最大で約25秒間継続
②後退時のEV走行を実現 スズキ国内初
○エンジン停止したまま静かな駐車が可能
③回生協調ブレーキを採用し減速時に効率よく発電 スズキ国内初
○ブレーキの踏み込みに対して減速時のエネルギー回生量を50%アップ
④WLTCモード燃費19.6km/Lを達成
○2030年度燃費基準75%達成により、現行の税制ではエコカー減税の対象
走行性能
モーターとAGSによる力強くスムーズな走りと
ALLGRIPによる優れた走破性
①モーターアシストによる力強い加速
○モーターアシストの出力を約2倍に強化し、上り坂でも頼もしい加速を実現
②ALLGRIPとモーターアシストの連携による優れた走破性
○積極的なモーターアシストで俊敏な走りを演出するSOPRTモード
○モーターアシストによる快適な走りと燃費性能を両立した
バランスの良いAUTOモード
○雪道や悪路での走破性を高めるSNOW/LOCKモード
③モーターとスズキ国内初の6速AGSの組み合わせによる
スムーズな発進と加速
○モータートルクを強化したことで、スムーズな発進と加速を実現
カタログはご用意出来ております
皆様のご来店お待ちしております