試乗のご感想

みなさんこんにちは！

今回、Ｉ．Ｒ様には

たくさんのスズキのお車を乗っていただきました！ 

クロスビー 　ハスラー  　ソリオ 

の三車種を乗っていただきましたが、

ソリオを一番気に入ってくださいましたので、

その感想をご記入いただきました！ 

☆ うしろの席が広かった

 ☆運転席のすわりごこちが良かった

☆ 後部座席少しつきあげるような感じがあったけど

ラゲッジスペースが広かった

 ☆走りも安定していて良かった

と気に入っていだきました 

 乗り心地をぜひ

体感してみてください！

お気軽に練馬西店へご来店ください！

スタッフ一同お待ちしております！ 

みなさん、こんにちは

私もジムニー乗って遊びに行きたいなぁ

と日々切々と思うサイトウです 

ジムニー旋風に便乗してたくさんのお客様に試乗の感想を頂戴しました！ 

今回も私サイトウから買っていただいたお客様からの感想です♡

（お客様が描いてくださった可愛いイラスト）

☆気になったきっかけ☆

・もともと奥様が四駆好きでジムニーも好き

☆感じた魅力☆

・新型はデザインが良い。流行りに乗らない無骨なフォルムが素晴らしい。

・まん丸のフロントライトしか好きになれません！

・犬を載せて遠くへ遊びに行ける。

☆走りについて☆

・ジムニーシエラのほうが馬力があるので高速道路に行くときは快適そう。

・車高が高くて長めがとても良い。

・寒冷地仕様は初めてで、とても良かった。

・やっぱり後ろの収納は少なめかなぁ。人が乗るのも長時間は向いていない気がする。

・収納は少なめなので、欲しい人は市販のアクセサリー対応でも、見た目はスッキリしててカッコイイ！

こんにちは！

サイトウです

新型ジムニー・シエラの発売から早いもので

２週間がたちました

本当に大盛況です。

嘘言いません。

週末はずっっと試乗コース回ってます。

前回でもお伝えしましたが・・・

試乗のご予約は

03-6379-3410

での電話予約をオススメします

それでは！

サイトウからジムニーを買っていただいたお客様に

ご試乗感想アンケートを頂戴したので

是非、最後までご覧ください！

『気になったきっかけ』

ＪＢ２３（１つ前）のジムニーに乗っていた。

車もバイクも【自分の思い通りに操る楽しみ】を追及して様々な車種を乗り継ぎ、

今はホンダのＳ660に乗っているが、ジムニー・シエラが２０年ぶりのフルモデルチェンジをしたので、またオフロードで【思い通りに操る楽しみ】を追求したいと思った。

『走りについて』

☆デザイン

角ばった直線的なラインと丸いヘッドライト、歴代のモデルのイメージも所々にだしつつ

先祖帰りしただけではない新しさもある。

ＪＢ２３よいもＪＡやＳＪ寄りのデザイン・・・？

ボンネットとＡピラーの間のスリット上のデザインがＪＡぽく面白い。

☆運転席

シートの調節幅が大きく、チルトステアリングも装備していてぴったりなポジション合わせが可能。

ペダル配置は良いがＭＴ車にフットレストが装備されていないのはマイナス・・・

あのスペースでは難しいのかもしれないが、オプションでの用意希望。

試乗の予約が立て込んでいたので、あまりじっくりと各部を操作したりはできなかったが、室内は明らかに広くなっていたし、なんとなく落ち着ける居心地の良さがある。

エンジンのレスポンスは吹け上がりも回転落ちも良い。最近の電子スロットルにありがちな

『なかなか回転数が落ちない』ような制御がされていないようで、思い通りに操るのに最適。

走らせてみてまず最初に感じたのは、車内の静寂性。かなり静か。そして乗り心地もソフト。

リジットアクスル特有の動きがあるから独立懸架に慣れていると違和感があるかもしれないが、

これなら十分に『普通の乗用車』として使える。

静かだからこそ、気になる部分として。ウィンカーの電子音がちょっと耳障りな感じがした。

低回転でのトルクが少し足りない感じ。最大トルク発生回転数が4000rpmなので、程々に踏まないとダメ。

回転数を上げてに騒音は抑え込まれていて快適。必要十分なパワーはある。

シフトフィーリングはＪＢ２３よりも格段に良い。

振動もないしすんなりコク、コク。と入る。

1.5リッターのＮＡで1トン程度の車体はマツダｂのＮＤロードスターと同じ。

縦置きＦＲレイアウトだし、走るステージは違うとはいえ、どちらも操る楽しみのある車。

スピードを追求することではなく『思い通り操る楽しみ』を堪能できる人なら、この車の良さがわかる。

もちろん真価を発揮するのはオフロードだから、オフロードコースや対角線スタックを体験可能な特設コール等での試乗ができるのが理想・・・サスペンションの動きやブレーキＬＳＤ作動も見てみたい。

みなさま、こんにちは！

営業サイトウです 

ＨＰ出現率が森本さんと同率くらいで多いので

そろそろ覚えてもらえたのかなぁ？

と思ってます

本日は！！

私が担当させていただいているお客様に

エブリワゴン

をご試乗いただき、感想を送っていただきました

ご試乗日が生憎の雨だったのですが

楽しんでお乗りいただけました 

文章につきましてはお送りいただいた文章を

ほぼそのまま掲載させていただきます！

大変勉強になるご感想、誠にありがとうございます。

Ｎ様の愛車です

試乗した感想を報告します。(^o^)丿

DA64Wに10年乗って、今回試乗し直ぐに感じたのがシートの座り心地です。
今乗ってる車は購入して直ぐに座りが安定せず

（運転席並びに助手席の座面が小さい）

ホームセンターでホールド座布団と

背もたれ部分のクッションを使用して運転してます。
新型に乗ってシートの座面の広さとホールド性には一目を置きます。

後部シートも、以前は格納する際に運転席並びに助手席を

前に出さなければ格納出来なかったのが、

そのままで格納で来る点も高評価です。
本当は、リヤシートに乗ってインプレッションを感じたかったです。

ラゲッジスペースは、荷物の出し入れを最大限活用できる様に

テールランプ系をリヤバンパーと一体化して

スッキリさせた点が良いのですが
リヤゲートを閉める時の音が軽くなった様に感じます。

（人によっては重厚性が損なわれたと感じかと）

テールゲートランプも別注で付けられると

（買い物）荷物を下ろす際に便利かと思います。
コンソールボックスは、色々と収納できる様にした影響で

狭くなってしまったのが・・・・(*_*;

車両の操作性は安全性や快適性は、

10年前とは比較になら程の劇的な進歩ですね

（当たり前ですが）

運転していても視認性もスッキリしていて

長距離のドライブも楽になるなと感じられます。

最後に、本当に楽しく試乗出来ました。
有難う御座います。

担当が、サイトウさんで良かったです。(^^♪

最後の一言にジーンときました…。

まだまだ未熟ですが

Ｎ様と同じくらいエブリイワゴンについて

お話しできるように勉強します！ 

Ｈ．Ｈ様はスズキ車に乗られるのは初めてということでしたが、

ハイブリッドのモーターアシストの力強さに感激されていました！！

ご試乗ありがとうございました！！

  スズキワゴンアールでお世話になっています、Ｙ様。

自家用車はご家族に譲って、 スズキセニアカーに乗り換えようかと

思っているとの事で、セニアカーご試乗の為訪問しました。

『こりゃいいね♪』

新年明けてすぐの初売りで

目玉の新型車クロスビーを早くもご試乗いただいたお客様に

ご試乗の感想を聞いてみました！

まずはデザイン

「ハスラーのイメージを継承しつつも、さらに大きく存在感があります」

室内

「５人乗りなって中も広々！荷物もたくさん載せれてすごく便利」

運転

「見た目からは想像もつかないくらいパワーがあり、これぞＳＵＶって感じがします！」

たくさんのご感想をありがとうございました

みなさまもぜひご試乗いただいて感想をお聞かせください